(5) Систем активног ослањања
Систем активног ослањања је нови тип система вешања развијен у последњих десет година и контролисан компјутерски. Обједињује техничко знање механике и електронике и представља релативно сложен уређај високе технологије. На пример, инсталиран је француски Цитроен Сантилла са активним системом вешања. Центар система вешања аутомобила је микрорачунар. Пет сензора на систему вешања преносе брзину возила, притисак кочења предњег точка, брзину нагазања педале гаса и брзину микрорачунару. Подаци као што су амплитуда и фреквенција у вертикалном правцу каросерије возила, угао управљача и брзина управљања. Рачунар непрекидно прима ове податке и упоређује их са унапред постављеним праговима да би изабрао одговарајуће стање система суспензије. Истовремено, микрорачунар независно контролише актуаторе на сваком точку и генерише трзање контролишући промену притиска уља у амортизеру, тако да се потребно кретање система вешања може генерисати на било ком точку у било ком тренутку. Због тога је Сантеиа лимузина опремљена разним начинима вожње које можете изабрати. Све док возач повлачи дугме „нормално“ или „спорт“ које се налази на под-командној табли, лимузина ће аутоматски бити подешена у најбоље стање система вешања, како би се максимизирале добре перформансе удобности.
