Након комплетног дизајна наставног модела механичког цртања, потребно је обратити пажњу на рад, посебно следеће тачке:
Спречите да се уље у тренинг платформи аутомобилског мотора меша са ваздухом. Уље у платформи за тренинг аутомобилског мотора је некомпримобилно. Међутим, ваздух је високо стисљив. Ваздух растворен у уљу, кад је притисак низак, излазиће из уља да би створио мехуриће, формирајући феномен кавитације; При високом притиску, ови мехурићи се брзо дробе под утицајем притиска и брзо се сабијају, изазивајући шум у систему. Истовремено, када се гас изненада сабије, ослобађа се велика количина топлоте, што резултира локалним грејањем, компонентама опреме и бензином оштећеним, нестабилним радом, који понекад изазивају ударну вибрацију. Због тога ваздух мора бити спречен да уђе у платформу за обуку мотора. Специфичне мере: једна је избегавати пукнуће цеви, лабави спој, оштећење бртви; Друго, приликом пуњења горива избегавајте неправилно одлагање; Три су повратне цеви уметнуте испод површине уља; Четврто је избегавање улазног блока филтера за тренинг на аутомобилској платформи за повећање отпорности на апсорпцију уља, не може да се раствара у одвајању уља.
Спречите да температура бензина у тренажној платформи аутомобилског мотора буде превисока, радна температура уља у систему платформе за тренирање је углавном боља у распону од 30 до 80 ℃, потребно је обратити пажњу да спречите уље температура од превисоке приликом употребе. Ако ниво уља у резервоару није довољан, перформансе расподјеле топлоте на хладњаку бензина су слабе, ефикасност система је прениска, капацитет компоненте је мали, проток је превелик, избор вискозности уља није тачан, они ће убрзати температуру уља Висока вискозност повећава губитак енергије током протока уља, док мала вискозност повећава цурење, зато обратите пажњу и проверите да ли постоје проблеми који се користе током спречавања прекомерне температуре уља. Поред тога, редовна филтрација бензина, редовна контрола физичких перформанси, не само да би се обезбедио рад система платформе за тренирање, већ и да би се смањило хабање и корозија компоненти опреме, продужавају радни век уља и компоненти опреме.
Да би се осигурала чистоћа бензина у платформи за обуку аутомобила, треба правилно користити калибрирани и потребни бензин и његове одговарајуће замене како би се спречила инвазија прљавштине и нечистоћа у бензину. Будући да у преносном систему бензин није само радни медиј, већ и мазиво, па чистоћа уља на перформансе система, поузданост компоненти, сигурност, ефикасност и радни век имају велики утицај. Прецизност уградње компонената опреме је изузетно велика, што је осетљивије на таложење, блокаду, огреботине и корозију узроковано прљавштином и нечистоћама у уљу. Главни разлог због којег прљавштина и нечистоћа упадају у бензин је тај што спољња страна погона није чиста. Друго, не обраћајте пажњу на проверу количине уља; Треће, филтер од 120 месх се не користи за доливање горива; Посуде и прибор који се користе су нечисти; Пето, заптивни делови са озбиљним хабањем и оштећењима не могу се заменити на време; Шест је инспекцијски поправак, вруће савијање цеви и санација заваривања произведени од нечистоће коже од хрђе која није чиста; Седам је неправилно складиштење уља и тако даље. Током коришћења прегледа и поправка, треба обратити пажњу на решавање ових проблема, како би се смањила и спречила појава квара на платформи за обуку мотора.
