Анализа феномена квара мотора упаљена лампица
Када је лампица грешке мотора укључена и електронска контролна јединица мотора памти код грешке 4431, вероватно је да је систем контроле брзине у празном ходу неисправан. Препоручује се да проверите инспекцију линије, механичку инспекцију и инспекцију рада компоненти система за контролу брзине у празном ходу према следећим методама.
1 корак претходне обраде
Када дође до горе наведеног феномена квара, прво треба темељно очистити тело лептира за гас и извршити следеће провере.
а. Проверите да ли усисни разводник и вакуумски вод не пропуштају.
б. Проверите да ли је рад вентила за гас у добром стању.
ц. Користите скенер МТ2500 црвене кутије да обришете шифру грешке, извршите тест на путу за више од 5 км, а затим проверите да ли електронска контролна јединица мотора има меморију кода грешке. Ако електронска контролна јединица мотора поново запамти шифру грешке 4431, може се утврдити да је систем контроле брзине у празном ходу неисправан.
2 линија провере
а. Уклоните конектор жице мотора у празном ходу Н71.
б. Користите зупчаник отпора мултиметра да измерите отпор мотора у празном ходу, вредност отпора треба да буде око 7~11Ω (вредност отпора је око 7Ω када је аутомобил хладан, а вредност отпора је око 11Ω када је аутомобил врућ ).
ц. Ако вредност отпора није унутар горе наведеног стандардног опсега, мотор у празном ходу треба заменити.
3 Механички преглед
Уклоните мотор у празном ходу, повежите конектор жице, укључите прекидач за паљење и посматрајте ротациони вентил мотора у празном ходу да видите да ли се глатко окреће од почетка до заустављања (Напомена: Немојте користити одвијач или кључ за померање ротационог вентила да би се избегло оштећење вентила). Ако ротација није глатка, мотор у празном ходу треба заменити.
4 Провера рада компоненте
Када нема проблема у инспекцији струјног кола, извршите тест рада компоненте.
а. Уклоните поклопац за прашину са мотора у празном ходу, користите специјални инструмент ВАГ1551 за Волксваген (ВВ) возила и уђите у „режим дијагностичког тестирања излазне компоненте“ (ФУНЦТИОН03-ОУТПУТДИАГНОСТИЦТЕСТМОДЕ) да бисте тестирали стварни рад мотора у празном ходу.
б. Повежите ЛЕД светло између терминала мотора у празном ходу бр. 1 и терминала за уземљење, а ЛЕД светло мора бити укључено.
ц. Повежите ЛЕД светло између конектора бр. 1 мотора у празном ходу и позитивног пола батерије, а ЛЕД светло мора бити укључено.
д. Ако ЛЕД лампица не светли или мотор у празном ходу не ради, проверите континуитет између конектора жице електронске контролне јединице мотора и одговарајућих терминала конектора жице мотора у празном ходу: Прикључак 1 конектора на страна жице мотора у празном ходу и Требало би да постоји континуитет између 11Д терминала конектора на страни жице електронске контролне јединице мотора; терминал бр. 2 бочног конектора жице мотора у празном ходу и 7Д терминал конектора жице електронске контролне јединице мотора треба да буду повезани.
е. Ако је струјни круг нормалан, али се мотор у празном ходу не окреће током теста деловања компоненте, повежите екстерно напајање да бисте директно тестирали мотор у празном ходу. Ако је мотор у празном ходу добар и ожичење је добро, али мотор у празном ходу и даље не ради, то значи да је електронска управљачка јединица мотора неисправна.
ф. Након што је поправка завршена, обришите шифру грешке и извршите тест на путу да бисте потврдили да је квар отклоњен.
