Eнгине систем хлађења је важан систем који може да одржава нормалну температуру мотора и обезбеди му нормалан рад.It’структура није компликована и мало је места грешке.TОдаи, желели бисмо мало да разговарамо о томе.

Функција расхладног система који одржава мотор у одговарајућем температурном опсегу у свим радним условима, не само да избегава прегревање мотора, већ и избегава подхлађивање мотора зими. Након покретања хладноће мотора, систем за хлађење такође осигурава да се мотор брзо загрева и што пре достигне нормалну радну температуру.

Штета од прегријавања мотора

(1)Rнаучите ефикасност надувавања ваздуха, искључите мотор.

(2)Повећава се тенденција дефлаграције, што узрокује рана оштећења делова услед додатног ударног оптерећења.

(3)Нормалан зазор покретних делова је уништен, блокира се кретање, хабање повећава, чак оштећује

(4)Погоршање подмазивања погоршава трење и хабање делова.

(5)Механичка деградација делова, услед чега долази до деформације или оштећења.

Штета од прекомерног хлађења мотора

Температура смеше (или ваздуха) у цилиндру је прениска, квалитет запаљиве смеше је лош, што отежава паљење или споро изгарање, што резултира падом снаге мотора, порастом потрошње горива;

Водена пара у производима изгарања лако се кондензује у воду и ствара киселине са киселим гасом, што погоршава ерозију тела и делова

Уљни филм на површини делова (зид цилиндра, клип, клипни прстен, итд.) Разблажава се испаравањем горива без испарења, због чега делови више троше.

Режим хлађења мотора

Према различитом медијуму за хлађење, постоје два начина хлађења мотора: ваздушно и водено.

Данас је већина мотора воденим хлађењем, ваздушно хлађење се користи само у неким специјалним возилима, неким инжењерским машинама и мотоциклима. Данас бисмо разговарали само о системима са воденим хлађењем.

Водени систем хлађења мотора возила је систем за хлађење водом са присилном циркулацијом, односно водене пумпе за повећање притиска расхладне течности, присилно хлађење у протоку циркулације мотора. Овај систем укључује пумпу за воду, радијатор, вентилатор за хлађење, термостат, резервоар за компензацију, тело мотора, водену јакну у глави цилиндра и друге додатне уређаје итд.

Како се ради на систему хлађења мотора

Систем хлађења циркулирајућом водом је да користите водене пумпе за притисак на расхладну течност система и залијевање у воду.Cоолинг водаапсорбују топлотуИз ваздушног цилиндра, када се температура повећа, топла вода се излива у главу цилиндра, а затим излази из главе цилиндра у радијатор.Bуслед јаког усисног деловања вентилатора, струјање зрака кроз радијатор великом брзином од фронте до леђа и непрестано одводи топлину из воде која тече кроз радијатор.

Tохлађена вода се пумпа назад у воду са дна хладњака, а вода непрекидно циркулише у систему хлађења.Fили контролисати температуру охлађене воде, систем опремљен интензитетом хлађењарегулацијауређај попут прозора,термостатиквачило вентилатораитд.

Rадиатор

Tрадијатор је оно што често кажемо цистерна, укључујући врсте вертикалног и хоризонталног протока.MНајновије нове аутомобиле користе водоравни ток радијатора, То може да спусти спољни профил хаубе, што погодује побољшању аеродинамичких перформанси предњег краја каросерије.

Парни вентил је углавном у достигнутом притиску радијатора 126 кПа ~ 137 кПа, вентил отворен, део паре у атмосферу кроз дефлатор, да се избегне оштећење радијатора

Зрачни вентил у притиску ваздуха радијатора до 99 кПа ~ 87 кПа, ваздушни вентил отворен, радијатор и атмосфера спречавају оштећење језгре радијатора атмосферским притиском.

проширење резервоар

Вишенаменски прозрачни материјал (попут пластике) израђен је у резервоару. Горњи део експанзионог резервоара танким је цревом повезан са доводном цеви резервоара, а доњи је повезан са улазном страном пумпе кроз цев, обично мало изнад радијатора.

Расхладни систем се мења у трајно затворени систем ради спречавања уласка ваздуха, тако да се вода и пара у систему за хлађење могу одвојити, а притисак у систему одржавати стабилним.

Допунска расхладна течност: постоје две линије на експанзионом резервоару. Расхладну течност треба додати горњој линији (ФУЛЛ). Када ниво течности падне на доњу линију (ЛОВ), требало би га напунити на време.

Wатер пумп

Tупотребом пумпе за воду притиска расхладну течност како би се осигурао њен проток у расхладном систему. центрифугална пумпа за воду се данас широко користи у аутомобилским моторима.

Fан

Функција вентилатора је када се вентилатор окреће како би усисао ваздух и направио га кроз радијатор, како би се повећао капацитет расипања топлоте радијатора, убрзала брзина хлађења расхладне течности.

MУ већини расхладних система мотора користи се електрични вентилатор, тако да није битно за брзину вртње вентилатора и брзину окретаја мотора.Iн неким електричним управљачким системом електрични вентилатор управља рачунаром.WЗаустављање мотора, електрични вентилатор и даље се окреће неколико минута због високе температуре воде, тако да хлађење мотора доноси више погодности.

IСа предлога, ако желите да обезбедите да мотор ради на најбољој температури и да се не појави статус за прекомерно хлађење или прегревање, то мора бити у могућности да аутоматски подешава систем хлађења јак систем мотора у складу са променом услова коришћења.

Aначин подешавања система хлађења: један је промена протока ваздуха кроз радијатор и брзину протока; два је промена протока и протока расхладне течности.

Tхермостат

Улога термостата: са оптерећењем мотора и величином температуре воде и аутоматски мења проток расхладне течности и пут циркулације, како би се осигурало да мотор на одговарајућој температури ради, смањује потрошњу горива и трошење делова.

Великитиражсистема за водено хлађење

Tхлађење воде се врши помоћу водене пумпе-воде са прикљученим термостатом-радијатором, а затим кроз пресовање водене пумпе у циркулацији воде која је затворена, пут протока воде је дуг, интензитет расипања топлоте је велик, тзв. велика циркулација система за хлађење воде .

Tмала циркулација система за хлађење водом

Tхладио је воду помоћу пумпе за воду са прикљученим термостатом и затим директно притиснуо воду, без потребе преко радијатора.Tпут протока воде је дуг, а интензитет расипања топлоте мали.Sо назива се мала циркулација система за хлађење водом.

То је све, урадиразумеш?