1. Увод уелектронска контрола возила нове енергијесистема
Испитни сто за електронски контролни систем новог енергетског возила је уређај који симулира нови електронски систем управљања енергетским возилима и користи се у истраживању и развоју, настави и пракси електричних возила нове енергије.
Ова клупа садржи три основне електронске контроле возила са новом енергијом, контролер возила ВЦУ, контролер мотора МЦУ и систем управљања батеријама БМС. Такође пружа шематски дијаграм хардвера и изворни код софтвера ВЦУ МЦУ БМС. Студенти или инжењери могу да користе Ми обезбеђујемо софтверске и хардверске платформе, мењамо код и спроводимо секундарни развој и верификацију.
Платформа укључује платформу за вучу мотора и има могућност управљања мотором на четворофазним водовима. Платформа за вучу мотора опремљена је динамичким сензором обртног момента, који може динамички да мери кључне параметре као што су обртни момент мотора, брзина, снага и ефикасност. То је еквивалентно пуном скупу функција моторног динамометра.
Клупа је опремљена са 36 низова литијум-гвожђе-фосфатних батерија и опремљена је саморазвијеним БМС-ом, који може да доврши функције БМС-а праћења напона, температуре и струје литијумске батерије.
ВЦУ МЦУ БМС ове клупе усваја водећи процес развоја у облику слова В, а део алгоритма је моделован и генерисан коришћењем МАТЛАБ-а. Испуните захтеве брзог развоја и итерације аутомобилске индустрије.
Укратко, ова клупа се може користити као платформа за верификацију за развој нових енергетских система за возила са три снаге. То је од велике помоћи да се побољшају развојне способности инжењера и потпуни експерименти за отклањање грешака са три снаге.
2: Састав новог енергетског стола за испитивање
1) Нова станица за испитивање енергије је направљена на основу стварних делова аутомобила и симулираних каросерија аутомобила од алуминијумског профила.
2) Оперативна табла усваја лаку за разумевање оперативну таблу у стилу подучавања симулације, која интегрише различите оперативне прекидаче и дугмад за симулацију за тестирање неких посебних услова рада.
3) Нови енергетски контролер возила користи независно развијени и напредни НКСП 32-бит МПЦ5744 као главни чип за моделирање и развој.
(2) Технички услови
1) Бенцх контролер може да заврши праћење података на главном рачунару.
2) Клупа може симулирати различите услове рада.
3) Контролна табла има одговарајуће лампице индикатора рада и мерне рупе. Можете научити радни редослед и статус сваког радног комада на основу индикаторских лампица. Можете користити мултиметар за мерење стварног напона жица на шематском дијаграму према мерном порту.
3 : Увод у ВЦУ
Процесор СПЦ5744МЦУ за аутомобиле се користи за архитектонско пројектовање. На основу захтева купаца, сада правимо следеће периферне конфигурације:
Прекидач високе контроле 10 канала
ПВМ погонски степен снаге 12 канала
Висока страна снаге драјвера 7 канала
Степен ниске снаге покреће 8 канала
Хал тип аквизиције окидач аквизиције таласног облика дигитална аквизиција 12 канала
Аквизиција аналогног АДЦ-а користи изолацију чипа за обраду 14 канала
Прекидач ниске контроле 7 начина
Степер снаге степена 5 жица типа 4 групе
ЦАН комуникација 3 канала
ЛИН пут 1
Дијаграм архитектуре је следећи
4 : Увод у моделе
Овај модел је направљен на основу НКСП-овог симулинк хардверског пакета подршке, у основи постиже нулти код. Подржава онлајн симулацију, генерисање кода једним кликом, нарезивање СД32 компајлера и други најсавременији софтвер.
Прво коришћење треба да следи следеће подешавање окружења:
Развојно окружење МАТЛАБ2018а
СД32 отворени компајлер
УСБ_56кк_68кк емулатор за нарезивање
Мпц5744 кутија за алате
Основни увод у модел
главна структура:
Логички део има детаљне кинеске коментаре, а садржај је једноставан и јасан! Цтрл+Б генерише извршни код
Након што је развојно окружење постављено, оно ће директно генерисати код за СД32 развојно окружење. Потребно је само да отворимо СД32 да бисмо компајлирали и симулирали.
