Утврђивањем циљева угљичног врха и угљен неутралних циљева, моја земља је поставила развој нових енергетских возила у фокус промоције очувања енергије и смањења емисије. Многе компаније се такмиче за увођење нових енергетских возила и сродних индустрија, а нова енергетска возила такође су постала популаран концепт који детонира тржиште капитала.
Пре неколико дана, Баиду је објавио да се придружио индустрији производње аутомобила. После тога, цена његове акције нагло је порасла, а тржишна вредност се вратила на 80 милијарди америчких долара. Јиангсу Лаке Нев Енерги Тецхнологи Цо., Лтд. основано је овог месеца са регистрованим капиталом од 400 милиона јуана. Производња делова и прибора итд.
У исто време, Веилаи Аутомобиле је објавио солид-стате батерије од 150 кВх, а ГАЦ Гроуп (601238) сукцесивно ГГ „црна технологија“ ГГ; супер брзе батерије за пуњење на бази графена. Раније је Тесла такође најавио да планира да уложи 42 милиона јуана у производњу шипова за пуњење електричних возила у новој фабрици у близини Шангајске супер фабрике 2021. Нова фабрика треба да буде завршена у фебруару ове године и произвешће 10.000 пуњења гомиле сваке године ...
У протеклих шест година, производња и продаја нових енергетских возила у мојој земљи ГГ # 39 стално су на првом месту на свету. Гао Фенг, портпарол Министарства трговине, недавно је представио да ће производња и продаја нових енергетских возила у 2020. години достићи рекордно висок ниво, а пад производње и продаје сужен на мање од 2%.
Конкретно, подаци које је објавило Кинеско удружење аутомобила показују да ће у 2020. години укупна производња и продаја нових енергетских возила у мојој земљи износити 1,366 милиона, односно 1,367 милиона, кумулативни међугодишњи пораст од 7,5% и 10,9 % Од 2001. године, Министарство науке и технологије успоставило је велики научни и технолошки пројекат за електрична возила, успостављајући „три вертикале“ чисто електричних возила, хибридних возила и технологија возила на горивне ћелије, и „три хоризонтале“ батерија, мотори и електронско управљање. Укупни Р ГГ амп; Д распоред вертикалних, три хоризонтална ГГ куот ;. Последњих година, због продуженог периода преференцијалних политика за куповину нових енергетских возила, нова енергетска возила су постепено ушла у брзу траку развоја са мање од 10.000 возила у почетној годишњој продаји на преко милион возила.
Поред тога, у новембру прошле године, Генерални уред Државног савета издао је ГГ „План развоја нове енергетске индустрије аутомобила (2021. - 2035.)“ ГГ; (у даљем тексту ГГ; планирајте ГГ;), који планира да схвати да ће чисто електрична возила постати главни ток нових продајних возила 2035. Такође предвиђа да ће од 2021. Национална пилот зона еколошке цивилизације, кључна подручје спречавања и контроле загађења ваздуха ново доданих или ажурираних возила у јавном власништву, као што су јавни превоз, изнајмљивање, логистика и дистрибуција, а удео нових енергетских возила није био мањи од 80%. Може се видети да ће будући раст нових енергетских возила бити веома импресиван.
Према кинеском удружењу произвођача аутомобила (у даљем тексту кинеско удружење аутомобила), нова енергетска возила ће и даље бележити висок раст, а продаја од 1,8 милиона возила очекује се 2021. године.
Недавно је Ентерприсе Цхацха Институт за истраживање великих података објавио ГГ: Извештај о подацима о улагањима и финансирању нових енергетских возила у последњих десет година ГГ; (у даљем тексту извештај). Извештај показује да су почетком 2021. године постојећи / постојећи ГГ моје земље „нови ГГ возило“; повезане компаније имају 227.000, а број нових регистрација достигао је 76.000 у 2020. години, међугодишњи пораст од 85,4%.
Извештај такође открива промене у новим енергетским возилима и сродним индустријама последњих година у односу на број и износ јавно објављених догађаја улагања и финансирања.
У протеклих 10 година забележено је 897 нових инвестиција и финансијских инцидената у брендовима енергетских возила, са објављеним износом улагања и финансирања од 384,11 милијарди јуана. У погледу износа финансирања, Веилаи Аутомобиле и Ксиаопенг Аутомобиле су се пласирали на прво место у финансирању нових марки енергетских возила са 13 догађаја финансирања; из перспективе укупног финансирања, Веилаи Аутомобиле преузео је вођство са 32,78 милијарди јуана, ФарадаиФутуре (Фарадаи Футуре) заузео је друго место са 30,96 милијарди јуана, а БАИЦ Блуе Валлеи треће место са 26,99 милијарди јуана. Поред тога, у ужи избор у ТОП10 ушли су Нингде Тимес, Веимар Аутомобилес, Ксиаопенг Аутомобилес, Идеал Аутомобилес итд.
Гледајући само 2020. годину, многи познати брендови добили су велике износе финансирања. Међу њима, Веилаи Ауто има најзначајније финансирање. Одржано је укупно 5 финансијских догађаја. Инвестиција компаније Тенцент ГГ од 10 милиона америчких долара постала је најзанимљивија због велике количине Заједно. Поред тога, Ксиаопенг Моторс, Незха Моторс, Зхији Моторс, Тиањи Моторс, Евергранде Натионал Енерги и друга нова енергетска возила Р ГГ амп; Д и произвођачи прикупили су износе финансирања више од 100 милиона јуана.
Поред произвођача аутомобила, сродни продавци компонената, произвођачи гомила пуњења и пружаоци свеобухватних услуга такође су добили капиталне благослове у 2020. години, а износ финансирања је такође 100 милиона јуана. Узимајући за пример индустрију енергетских батерија, ЦАТЛ је на трећем месту са 12 финансирања.
Раст продаје аутомобила може се видети и из повећања износа финансирања повезаних предузећа. Извештај показује да је у 2020. години износ финансирања нових енергетских аутомобилских марки порастао за 159,4% на годишњем нивоу, достигавши 129,21 милијарде јуана. Ово је први пут да је износ финансирања премашио границу од 100 милијарди у протеклој деценији.
Аутомобилска индустрија ће постићи врхунац угљеника две године пре рока
Још увек треба ојачати основна истраживања и најсавременије технолошке иновације
Према анализи извештаја, из перспективе финансијских трендова у протеклој деценији, у почетку је успостављен нови образац марке енергије у мојој земљи. Брендови попут Веилаи Аутомобиле, Ксиаопенг Аутомобиле, БАИЦ Блуе Валлеи, Идеал Аутомобиле, ЦАТЛ и други брендови појавили су се својом снажном снагом. ГГ куот; ефекат главе ГГ куот; појавио, привлачећи сталан ток капитала за улазак на тржиште ради прикупљања новца. 2020. године нова стаза енергетских возила покреће контранапад у ГГ „дилеми ГГ“, а конкуренција на овом тржишту постаће све интензивнија у будућности.
Министар индустрије и информационе технологије Ксиао Иакинг недавно је изјавио да је током ГГ "14. петогодишњег плана ГГ"; период, Министарство индустрије и информационе технологије наставиће да промовише развој нове енергетске аутомобилске индустрије у мојој земљи. У будућности ћемо формулисати путоказ за примену аутомобилске индустрије око циља максимума угљеника и неутралности угљеника, ојачати иновације технологије интеграције возила, промовисати паралелни развој електрификације, међусобног повезивања и интелигенције. У исто време, формулисањем пратећих закона и прописа, побољшањем система рециклаже, издавањем релевантних стандарда итд., У циљу промовисања рециклаже батерија за нова енергетска возила.
У погледу циља ГГ # 39 моје земље да постигне врхунац угљеника до 2030. године, ГГ „Извештај о развоју аутомобилске индустрије Кине (2020) ГГ“; изјавио је да ће аутомобилска индустрија постићи циљ максимума угљеника до 2028. године две године унапред.
На недавно одржаном форуму Кинеског форума електричних возила (2021), министар науке и технологије Ванг Зхиганг истакао је да је моја земља кроз заједничко деловање смерница политике, вођства на тржишту и технолошког напретка постепено формирала број технолошких достигнућа светске класе. Основана је група нових енергетских аутомобилских компанија са међународном конкурентношћу, а успостављен је и најкомплетнији светски ланац аутомобилске индустрије ГГ # 39.
Међутим, тренутни развој нових енергетских возила у Кини такође има проблеме као што су очигледни недостаци у кључним основним технологијама. Ванг Зхиганг је рекао, „Да бисмо ојачали основна истраживања и најсавременије технолошке иновације нових енергетских возила, морамо да поставимо истакнутију позицију у постизању достигнућа од 0 до 1“.
