Детаљи кода грешке П2312 су следећи:
Системски опсег грешке: систем паљења
Применљиви модели: Сви произвођачи аутомобила
Објашњење кинеског значења: Напон примарног контролног кола завојнице Е је низак
П2312 знање везано за шифру грешке:
1. Положај и функција завојнице за паљење на аутомобилу: А).- - Углавном се поставља на главу цилиндра. Б). Завојница за паљење претвара нисконапонску-електричну енергију примарног намотаја у електричну енергију високог{3}}напона секундарног намотаја и испушта је кроз свећицу. Генерише се варница која пали гориво{{4 }}ваздушна мешавина у цилиндру.
2. Врсте и принципи конструкције и ефекти намотаја за паљење:
А). Завојница за паљење претвара нисконапонску-електричну енергију примарног намотаја у електричну енергију високог{1}}напона секундарног намотаја и генерише искру кроз пражњење свећице, која пали гориво{{2} }ваздушна смеша у цилиндру. У нормалним околностима, завојница за паљење генерише релативно велику количину топлоте када ради, али ако је температура завојнице за паљење превисока, отпор завојнице за паљење ће се повећати.
Б). Када се мотор покрене, сензор положаја радилице шаље сигнал брзине мотора у ЕЦУ. ЕЦУ почиње да израчунава информације о паљењу и убризгавању горива након што прими сигнал. Ако систем не може да прими сигнал брзине (положај радилице)
Сензор је оштећен, коло сензора је неисправно), ЕЦУ неће контролисати завојницу за паљење да покрене холмијум, а мотор не може да ради.
Ц). То ће узроковати неуспех у стартовању, недостатак цилиндара за мотор итд.
Анализа значења неуспеха:
1. Објашњење кода грешке Функција завојнице за паљење је да претвори 12-волтни напон акумулатора аутомобила у хиљаде или чак десетине хиљада волти потребних за паљење свећице. Постоје два сета намотаја у завојници за паљење, примарни калем и секундарни калем. Примарни калем има дебљу емајлирану жицу са мање завоја; секундарни калем користи тању емајлирану жицу са релативно више завоја. Када је примарни калем повезан са напајањем, снажно магнетно поље се генерише како се струја повећава, а гвоздено језгро складишти енергију магнетног поља; када прекидачки уређај искључи коло примарног намотаја, магнетно поље примарног намотаја брзо опада, а секундарни калем А ће бити индукован. Електронска контролна јединица (ЕЦУ) непрекидно надгледа сваки главни круг паљења. Ако ЕЦУ открије да је напон примарног контролног кола завојнице за паљење нижи од одређене вредности, појавиће се овај код грешке.
Детаљни разлози и решења:
1. Узрок неуспеха
А). Да ли је спољна површина намотаја за паљење прљава, влажна, застарела или оштећена, и да ли је веза са високо-водом
Да ли је чврста и поуздана;
Б). Да ли је напон батерије ненормалан;
Ц). Да ли је свећица неисправна;
Д). Да ли калем за паљење и његови водови имају кратак спој, отворени круг и лош контакт;
Е). Да ли је сензор који утиче на контролу паљења ненормалан (као што је сигнал детонације, сигнал положаја радилице, сигнал положаја брегастог вратила, итд.);
Ф). Да ли је ЕЦУ неисправан
2. Метода обраде:
А). Да ли је спољна површина намотаја за паљење прљава, влажна, застарела или оштећена, и да ли је веза са високонапонским{0}}водом
Да ли је веза чврста и поуздана; ако има прљавштине, очистите је. Ако квар није отклоњен или постоје други кварови, обратите се професионалном техничару.
Б). Спољну површину намотаја за паљење треба одржавати чистом и треба је заштитити од влаге да би се одржала добра изолациона својства. Веза између високонапонског завртња{0}}излазног завртња завојнице за паљење и жице високог напона треба да буде чврста и поуздана. Ако је веза лабава, лако долази до прескакања пражњења, што ће спалити део прикључка. Када је калем за паљење прљав или влажан, треба га очистити на време. Ако је калем за паљење оштећен или ненормалан, треба га заменити на време.
