С наглим порастом броја власништва аутомобила у Кини, индустрија примене и одржавања аутомобила постаје релативно независна и наступајућа ступска индустрија која подржава развој аутомобилске индустрије и све више привлачи пажњу домаће и стране индустрије. Аутомобилска електроника и интелигенција постали су главни смјер развоја аутомобилске технологије. Како би гајио групу професионалаца са знањем, професионалним вештинама и савладавањем аутомобилске електронске и електричне технологије у аутомобилској индустрији, Гуангдонг Зхонгцаи је направио разуман план у складу са захтевима школе за лабораторијом и реализовао идеју о покретању школа са нулту запослености на даљину.
1.Аутомобилна опрема за обуку и еколошки захтеви:
Квалитет опреме и опреме у аутомобилској учионици мора бити у складу са релевантним националним стандардима или индустријским стандардима.
Број возила у бази за обуку конфигурисан је у величини две класе (40 људи у смени).
Место одржавања обуке за возила одређује подручје употребе у складу са здравственим и безбедносним захтевима наставника и ученика и садржај обуке, и мора бити у складу са релевантним националним прописима.
Захтеви за осветљење, осветљење, вентилацију, електричну инсталацију, спречавање пожара, безбедност и санитарије на месту за обуку возила односе се на "стандарде за професионалну опрему и опрему за рад и одржавање аутомобила" (ЈИ / Т0380-2006).
Инсталација опреме за обуку у аутомобилу треба да буде у складу са релевантним националним стандардима и индустријским стандардима.
3. Класификација обуке за аутомобилску електроничку обуку:
Конфигурација опреме базе за обуку у аутомобилима класификована је у складу са професионалним наставним планом и програмом за одржавање ауто школа, поставком послова у индустрији одржавања аутомобила и обуком капацитета и подељена је на:
1) Оспособљавање за електричну конструкцију и одржавање аутомобила;
2) обука за возила;
3) Симулација симулације обуке (факултативно)
