EV sveobuhvatno električno vozilo za obuku glavnih funkcija
1. Eksperiment funkcije punjenja:
Sporo punjenje
Povežite utikač za sporo punjenje u utičnicu za sporo punjenje na klupi. Povežite drugi kraj utikača za punjenje sa utičnicom za punjenje na gomili za punjenje. Nakon što prevučete karticu, ugrađeni punjač će početi da puni bateriju. Ili uključite kućni utikač u 220V 16A utičnicu za punjenje.
Obično je potrebno 7 sati da se baterija male snage napuni do potpunog punjenja koristeći 220V naizmenične struje. Dužina trajanja punjenja takođe zavisi od stanja napunjenosti (SOC) kompleta baterija za napajanje, sa kraćim vremenom punjenja pri većem stanju napunjenosti i dužim vreme punjenja pri nižem stanju napunjenosti.
Da biste proverili da li je baterija za napajanje potpuno napunjena tokom punjenja, jednostavno prebacite ključ na ON i pročitajte ga sa kontrolne table. Kada pokazivač pokazuje 100%, to pokazuje da je komplet baterija potpuno napunjen; kada pokazivač ne pokazuje 100%, to pokazuje da baterija nije u potpunosti napunjena.
Brzo punjenje
Kada je potrebno brzo punjenje u kratkom vremenu, i pod uslovom brzog punjenja, baterija se može brzo napuniti. Brzo punjenje može brzo napuniti bateriju za kratko vreme. Međutim, ne preporučuje se upotreba brzog punjenja za punjenje baterije do kraja ili česta upotreba brzog punjenja može izazvati određenu sliku o performansama baterije.
Pre punjenja proverite da li su koža i omotač kabla za punjenje oštećeni.
Držite ruke suvim kada povezujete ili stavljate utikač za punjenje.
Držite priključak za punjenje suvim i čistim tokom punjenja.
Tokom procesa punjenja treba preduzeti odgovarajuće mere kako bi se deca i druge nebitne osobe držale dalje od kabla za punjenje i gomile za punjenje.
Tokom procesa punjenja, dugo pritisnite dugme na levoj strani instrumenta da biste prikazali trenutne informacije o punjenju: količinu baterije, struju punjenja, status punjenja (brzo punjenje/sporo punjenje) i status grejanja na ekranu instrumenta. Kada vreme prikaza pređe 10 sekundi, ekran instrumenta će se automatski isključiti.
Razlika između sporog i brzog punjenja:
Temperatura okoline sporog punjenja kreće se od -20 do 50 stepeni Celzijusa. Postoji mnogo oblika punjenja, uključujući napajanje kućnog klima uređaja i gomilu za punjenje naizmeničnom strujom. Struja sporog punjenja je manja, vreme punjenja je duže, a polarizacija punjive baterije je manja. Ako korisniku nije potrebno brzo punjenje , preporučuje se da korisnik koristi obično sporo punjenje.
Temperatura okoline brzog punjenja kreće se od 0 do 50 stepeni Celzijusa. Za punjenje se mogu koristiti samo gomile za punjenje jednosmernom strujom, a metod punjenja je jednostruki. Struja brzog punjenja je veća, vreme punjenja je kraće, polarizacija baterije je veća tokom punjenja, a stvarna napunjena snaga nakon SOC-a je korigovana na 100 % je manji od onog kod sporog punjenja. Pogodan je za korisnike kojima je potrebno brzo punjenje.
2. Eksperiment sa pogonskim sistemom:
Uključite bravu za paljenje, stavite ručicu menjača u N brzinu i okrenite prekidač za paljenje u ST brzinu. U ovom trenutku će se upaliti indikatorska lampica READY na instrumentu, pokazujući da je pogonski sistem normalan i da je u stanju pripravnosti.
Nagazite na pedalu kočnice i gurnite brzinu u D stepen prenosa. Obratite pažnju na informacije o stepenu prenosa prikazane na LCD ekranu instrumenta. Ako je zupčanik uspešno montiran, D zupčanik će biti prikazan sinhrono.
Pre nego što izaberete brzinu unazad, uverite se da vozilo miruje. Zatim pritisnite pedalu kočnice, nežno pritisnite ručicu menjača, a zatim brzinu.
Nakon uspeha brzine, pritisnite pedalu gasa, pogonski motor će se okretati, tahometar instrumenta će sinhrono prikazati brzinu motora.
3. Eksperiment sa sistemom klimatizacije:
1) Brzina vetra + : povećajte brzinu izlaza vazduha, najniža brzina vetra je stepen 1 nakon pokretanja.
2) A/C prekidač: kontroliše otvaranje i zatvaranje funkcije hlađenja klima uređaja. Nakon pokretanja motora, pritisnite prekidač A/C, što pokazuje da funkcija hlađenja klima uređaja zahteva izlaz. U ovom trenutku, vozilo VCU će primiti signal zahteva za klimatizaciju, istovremeno uključiti svetlo indikatora rada, a prema internom programu VCU kontroliše rad rashladnog sistema.
3) LCD ekran: s leva na desno, prikazuje brzinu vetra, režim izlaza vazduha i temperaturno stanje respektivno. Zapremina vazduha je u 8 stepeni, povećavajući se s leva na desno. Minimalna zapremina vazduha je 1 stepen. Postoji 5 režima izlaznog režima vazduha, a to su duvanje licem, duvanje licem i nogom za duvanje, stopalo duvanja, odmrzavanje stopala duvanjem i potpuno odmrzavanje. Temperaturna traka Lo pokazuje da je sve hladno, Hi ukazuje na sve toplo , a Lo - Hi označava da se stepen od hladnog do toplog povećava.
4) Dugme za isključenje klima uređaja: Pritisnite OFF da biste zaustavili sve aktuatore sistema klima uređaja i nema prikaza na LCD ekranu. Dugme OFF Da biste isključili prikaz kontrolera, funkcijska dugmad 7 i 8 mogu uključiti vazduha kada je klima uređaj ISKLJUČEN.
5) Temperatura + : povećati temperaturu izlaznog vazduha.
6) Brzina vetra - : smanjiti izlaznu brzinu vetra.
7) Režim eksterne cirkulacije: žuta indikatorska lampica na prekidaču će se upaliti, pokazujući da vrata svežeg vazduha mogu da puste svež vazduh u vozilo u ovom trenutku.
8) Režim unutrašnje cirkulacije: žuta indikatorska lampica na prekidaču će se upaliti, što ukazuje da su vrata svežeg vazduha zatvorena u ovom trenutku, a duvaljka će ponoviti postojeći vazduh u automobilu kako bi izbegao saobraćajni dim koji ulazi u vozilo.
9) Taster za podešavanje režima: Podesite režim izlaza vazduha.
10) Taster prečice za prednje odmrzavanje: Pritisnite taster prečice za režim izlaza vazduha da biste prešli na prednje odmrzavanje, a zatim pritisnite ponovo da biste se vratili u prethodno stanje.
11) Taster za prečicu nakon odmrzavanja: nakon početka režima odmrzavanja pritisnite operaciju, kada odmagljivač počne da radi, indikatorska lampica na prekidaču će raditi, kada je isključena, indikatorska lampica na prekidaču će biti isključena. Grejanje zadnjeg stakla radi samo kada motor radi i automatski se gasi nakon oko 15 minuta.
12) Temperatura - : smanjiti temperaturu izlaznog vazduha.
Klima uređaj može da se pokrene kada je ventilator uključen. Kada je ventilator isključen ili se temperatura približi 0°C, klima uređaj ne može da se ohladi. Kada je ventilator isključen, klima uređaj se neće grejati. displej je postavljen u centralni položaj, klima uređaj prestaje da hladi i greje.
4. Eksperiment sistema upravljanja EV električnog vozila za sveobuhvatnu obuku:
Upravljački sistem je spreman kada je prekidač za paljenje ON. Kontrast efekat snage ne može da uključi sistem za napajanje, okrenite volan, osetite otpor, a zatim otvorite prekidač za paljenje, okrenite volan, osetite otpor. Ako uporedite ova dva otpora, biće veoma značajna razlika.
5, eksperiment sa električnim sistemom celog vozila EV sveobuhvatnog električnog vozila za obuku:
Celokupni električni uređaji automobila uključuju: sistem osvetljenja, sistem prozora, sistem zaključavanja vrata, sistem brisača, sistem retrovizora.
Sistem osvetljenja: upravljajte odgovarajućim prekidačem, može dovršiti malo svetlo, blisko svetlo, dugo svetlo, pokazivač pravca, svetlo opasnosti, kočiono svetlo, pozadinsko svetlo, svetla za maglu i druge eksperimente sa svetlom.
Sistem prozora: upravljajte prekidačem za podizanje stakla na prozoru, može dovršiti radnju motora za podizanje stakla sa prednje, desne, zadnje, zadnje strane, desnog zadnjeg stakla.
Sistem zaključavanja vrata: upravljajte prekidačem za zaključavanje vrata na glavnom prekidaču za podizanje stakla prozora, koji može ostvariti dejstvo prekidača motora za zaključavanje vrata.
Sistem brisača: aktivirajte prekidač prednjeg i zadnjeg brisača da biste završili akciju prskanja vode prednjeg i zadnjeg motora prskalice i akciju struganja vode prednjeg i zadnjeg motora brisača.
Sistem retrovizora: koristite prekidač retrovizora da biste podesili ugao levog i desnog retrovizora. Kada se zatvori, pomerite ručicu ulevo, retrovizor će se preklopiti, a zatim ga ponovo pomerite, retrovizor će se ponovo otvoriti.
6. Drugi eksperimenti:
Prema dizajnu kursa, korisnici mogu da rade sve vrste smislenih nastavnih eksperimenata električnog vozila za sveobuhvatnu obuku EV pod pretpostavkom da prate bezbednu upotrebu
