Систем напајања новог енергетског аутомобила Тоиота Приус хибридног електричног возила углавном се састоји од система управљања, погонског система, помоћног система напајања и батерија.
Предности хибридних возила:
(1) Комбинујте електромотор и помоћну погонску јединицу у аутомобилу за покретачку снагу. Помоћни агрегат је заправо мали мотор са горивом или агрегат за погон. Да би се то поставило у перспективу, традиционални мотор треба учинити што мањим, тако да део снаге сноси систем батерија-мотор. Овај хибридни погонски уређај не само да користи непрекидно радно време мотора ГГ # 39 и добре перформансе снаге, већ користи и предности мотора ГГ # 39 без загађења и смањеног буке. Двојица ГГ куот; боре се раме уз раме ГГ куот; и уче једни од других. Термичка ефикасност аутомобила може се повећати за више од 10%. Емисије издувних гасова могу се побољшати за више од 30%.
(2) Хибридна електрична возила углавном се деле на серије (СХЕВ) и паралелне (ПХЕВ) према облику синтезе енергије.
(3) Серијска снага састоји се од три дела погонског склопа мотора, генератора и електромотора, који у низу чине систем енергетских јединица СХЕВ. Када је оптерећење мало, мотор на акумулатор покреће точкове да се окрећу, а када је оптерећење велико, мотор покреће генератор за производњу електричне енергије и погон мотора.
(4) Када је електрично возило у радним условима као што су покретање, убрзање и пењање, моторно-моторни агрегат и батерија заједно дају електричну енергију мотору; када је електрично возило под условима мале брзине, кретања или празног хода, батерија Мотор покреће и батерија се пуни помоћу агрегата мотора. Без обзира на радне услове ове серије електричних возила, точкове на крају покрећу електрични мотори. На пример, Форд ГГ куот; Нев Енерги-2010 ГГ куот; СХЕВ, његова батерија користи горивне ћелије. Током вожње у урбаним срединама, све горивне ћелије покрећу електромотор. Електромотор погони точкове кроз редуктор (пренос) и погонску осовину, испуњавајући ГГ; нула емисије ГГ; услов. . При великим брзинама и при пењању, мотор-мотор и јединица горивих ћелија заједно напајају мотор за погон точкова.
