Мотор треба да буде у потпуности опремљен свим потребним функционалним оригиналним компонентама као компактан систем.
Мора да се монтира на постоље оквира са точковима.
Контролна табла треба да има бочна врата која се закључавају. Интегрисан је сто на извлачење који је погодан за тестере или нотебоок рачунаре. Плоча стола треба да има штампану шему система и ламинирана је заштитним филмом.
Предњи панел треба да се састоји од минимално 6мм композитног материјала, штампаног у боји и ламинираног заштитним филмом.
Мотор треба да има симулацију преостале магистрале, при чему је контролна јединица мотора потпуно без грешака.
Оригиналне компоненте, укључујући вентиле, контроле, имобилајзер, паљење, свежањ ожичења, дијагностички утикач, пумпу за гориво, мерач горива, комплетан издувни систем. Ротирајуће или вруће делове мотора треба заштитити.
Издувни систем са катализатором треба да буде уређен тако да повезивање уређаја за испитивање издувних гасова буде могуће и лако.
На угаоном позиционирању контролне табле монтира се инструмент табла, прекидач за паљење и контролер за симулацију брзине.
Електричне/електронске компоненте као што су контролер, релеј, пумпа за гориво монтиране на плочу треба да буду лако доступне са стране мотора.
Жељена брзина мотора се може подесити преко непрекидно подесивог оригиналног сензора педале гаса.
Квар кола 12 прекидача, 24 грешке
Оригинални дијагностички конектор је монтиран лако доступан и повезан са системом.
